Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) внесла третий аванс в размере 18 миллиардов рублей для строительства 41 высокоскоростного поезда, который станет частью первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Средства для аванса были выделены из синдицированного кредита, предоставленного рядом банков, включая Сбербанк, ВТБ и Совкомбанк.
В соответствии с сообщением ГТЛК, компания выступает в роли заказчика серийных поездов для ВСМ, а также осуществляет техническое консультирование при строительстве головных образцов. Однако полная серия из 41 поезда должна быть завершена лишь к 2030 году, и подвижной состав будет передан в лизинг концессионеру “ВСМ Две столицы”. Первый аванс в размере 12 миллиардов рублей был выплачен из собственных средств ГТЛК в августе 2024 года, за ним последовал второй аванс в размере 20 миллиардов рублей в январе 2025 года.
Говоря о самих поездах, стоит отметить, что ранее РЖД заключили контракт с “Уральскими локомотивами” на 12 миллиардов рублей для изготовления и поставки первых двух высокоскоростных электропоездов. Каждый поезд будет состоять из 8 вагонов и сможет развивать скорость до 400 км/ч, при этом скорость в эксплуатации составит 360 км/ч. Все составы будут оборудованы современными удобствами, такими как детская комната, кухня с баром и мультимедийная система.
Высокоскоростная магистраль соединит Санкт-Петербург и Москву через шесть регионов России и будет предназначена преимущественно для пассажирских перевозок. Поезда будут ходить с интервалом в 15 минут, а пассажиропоток к 2030 году ожидается на уровне 23 миллионов человек в год. Проектирование и строительство магистрали запланированы на 2024-2028 годы, с вводом в эксплуатацию во втором квартале 2028 года. В целом, общий размер авансов, выплаченных ГТЛК на данный момент, составил 50 миллиардов рублей, что подчеркивает масштабность и значимость этого проекта для транспортной инфраструктуры страны.