В Казахстане готовится к введению новый порядок расчёта утилизационного сбора на автомобили, импортируемые из России. Соответствующий приказ в данный момент проходит регистрацию в органах юстиции. Основная цель изменений заключается в выравнивании условий на рынке внутри Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и устранении различий в платежах, которые ранее способствовали ценовому арбитражу.
Ставки утилизационного сбора будут пересмотрены по категориям транспортных средств и приведены в соответствие с российскими. Это изменение подразумевает, что стоимость ввезённых машин из России вырастет пропорционально увеличению коэффициентов утильсбора. Тем не менее, власти страны заявляют, что не следует ожидать значительного роста цен на автомобильном рынке, так как доля машин, импортируемых из России, остаётся крайне небольшой.
По данным министерства, в 2024 году импорт новых автомобилей из России составит только 0,43% от общего объёма продаж, в 2025 году — 1,31%, а в первые месяцы 2026 года — 1,62%. В основном в Казахстан ввозят бюджетные модели Lada, такие как Granta, Vesta и Niva, однако большая часть поставок продолжается из Китая, Грузии, ОАЭ, Южной Кореи и Японии.
Кроме того, власти Монголии подчеркнули, что ожидаемые изменения затронут лишь небольшой сегмент рынка. Основное производство автомобилей, включая марки Lada, ГАЗ и КамАЗ, уже налажено непосредственно в Казахстане.
Ранее в январе Министерство экологии и природных ресурсов Казахстана инициировало предложение о повышении утильсбора не только на автомобили, но и на сельскохозяйственную технику, импортируемую из России и Белоруссии, с целью унификации условий доступа на рынки стран ЕАЭС.