Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) объявила о выходе на ритмичное серийное производство боевых кораблей в рамках государственного оборонного заказа. За прошедший год состав Военно-Морского Флота России пополнился несколькими подводными лодками, морскими тральщиками и первым в истории страны боевым ледоколом ‘Иван Папанин’.
Впервые за десятилетия достигнут рекордный темп сдачи гражданских судов. ОСК продолжает строительство седьмого атомного ледокола проекта 22220, что подтверждает лидерство России в арктической зоне. Новые универсальные сухогрузы, танкеры-химовозы типа «река-море», скоростные пассажирские катамараны и современные рыбопромысловые суда также пополнили флот.
Корпорация ставит перед собой цель кардинально изменить подход к судостроению, переходя к проектным решениям, которые позволят сократить сроки строительства. В рамках этой стратегии запущен проект комплексной модернизации на заводе ‘Красное Сормово’, где планируется увеличить выпуск всей линейки судов класса ‘река-море’. Модернизация ‘Северной верфи’ также позволит строить до 11 средне- и крупнотоннажных судов в год.
ОСК активно работает над производством собственных судовых двигателей, включая мощные малооборотные модели. Полный цикл создания таких двигателей будет восстановлен на производственных площадях Пролетарского завода в Санкт-Петербурге.
Глава ОСК Андрей Пучков ранее заявил о намерении сосредоточиться на ключевых проектах, включая полную модернизацию ‘Северной верфи’ и создание нового завода на Дальнем Востоке. Модернизация ‘Северной верфи’ значительно увеличит объемы производства, а новый завод поможет удовлетворить растущие потребности в современных крупнотоннажных судах, особенно в условиях увеличивающегося грузопотока по Северному морскому пути.