Поставки автомобилей из Китая в Россию снизились на 16,2%, а банкоматов выросли более чем втрое

В апреле 2025 года объем поставок автомобилей из Китая в Россию составил 507,1 миллиона долларов, что на 16,2% меньше, чем в марте. Это привело к тому, что Россия утратила позиции в тройке крупнейших импортеров китайских автомобилей, уступив первое место Бразилии, за которой следуют Бельгия и Мексика.

На фоне снижения автомобильных поставок из Китая, российские банки начали переходить на использование банкоматов китайского производства. В апреле объем поставок банкоматов в Россию вырос более чем втрое и достиг 5,9 миллиона долларов. Это означает увеличение в 3,2 раза по сравнению с мартом 2025 года. Количество ввезенных банкоматов составило 854 единицы, что в 3,1 раза больше, чем в предыдущем месяце. Общий вес поставок составил 431 тонну, увеличившись в 3,4 раза за тот же период.

Данные, предоставленные китайской таможней, указывают на то, что Россия теперь занимает первое место среди стран-покупателей банкоматов. В пятерку также вошли Пакистан, Аргентина, Таиланд и Нигерия. Этот неожиданный рост поставок может быть частично объяснен тем, что российские банки заменяют оборудование, ранее поставляемое западными компаниями, на китайские модели в условиях санкционных ограничений.

Кроме того, в Москве запустили производство банкоматов на базе отечественных микропроцессоров, что может снизить зависимость от импорта. Губернатор Подмосковья сообщил, что одна из китайских компаний собирается инвестировать 1,3 миллиарда рублей в производство банкоматов в регионе, что создаст около 300 рабочих мест.