На Дальневосточном форуме акцент на демонстрацию техники никого не удивляет, но в этот раз представлена уличная экспозиция аварийно-спасательной техники, которая стоит на вооружении МЧС России, либо «готовится зайти». Интересно, что участники стенда заявили, что могут в ближайшее время поставить на поток производство отечественных колесных вездеходов, но об этом чуть позже.
В первый день форума, стенд аварийно-спасательной техники и техники высокой проходимости посетил Юрий Петрович Трутнев. В ходе осмотра он особо отметил вездеход «Visuva» красноярской машиностроительной компании. «На ВЭФ-2026 VISUVA хочет показать партнёрам из Дальнего Востока, стран АТР и других регионов весь масштаб отечественной инженерной работы: как в России разрабатываются и создаются сложные инженерные проекты международного формата»,– прокомментировал высокую оценку Игорь Китаев, директор компании VISUVA.
На стенде также представлены квадроциклы и снегоходы Крымского производителя «Пост-98» (бренд «Таврида») – современного российского внедорожного транспорта, созданного для эксплуатации в суровых климатических условиях.
Квадроцикл «Таврида» SFA 1000 имеет отличную проходимость на болотах, снежной целине и пересечённой местности, снегоход «Таврида» TSA 900 XU – для быстрого и надёжного передвижения по снежному бездорожью – от патрулирования зимних маршрутов до эвакуации пострадавших в Арктической зоне.
Вездеходы «Звезда» представили две модели – пассажирскую (6*6), предназначенную для перевозки персонала в отдаленных районах в сложных природно-климатических условиях, и грузовую платформу (8*8), предназначенную для перевозки грузов с низкой несущей способностью включая болота, снежную целину и водные преграды.
Отдельно стоит отметить фокус на технологиях: мобильном приложении для удалённого управления функциями машины, электронных комбинациях приборов, медиа системах на базе Android, джойстик и поворотную шайбу вместо традиционного рычага КПП.
Татьяна Зикункова, президент ассоциации производителей вездеходной техники: «Представленная на стенде техника наглядно демонстрирует участникам форума достижения в решении комплексной безопасности на территориях субъектов Российской Федерации, расположенных на Дальнем Востоке, Арктической зоне, вдоль Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. Также способствует активному развитию северных территорий в области недропользования и нефтегазового сектора, туризма и экспедиций, доставки грузов, «северного завоза» и «последней мили».
На форуме говорили и про развитие туризма, участие вездеходов в различных программах. Среди мер, обсуждаемых для развития арктического туризма была озвучена разработка механизмов государственной поддержки и нормативно-правового регулирования, которые могут быть применены для успешной легализации, стандартизации и интеграции экспедиционного вездеходного туризма в существующие программы развития (включая проект Discovery Russia). Звучали рекомендации по оптимальному формату взаимодействия между государством, туроператорами и производителями специализированной техники для создания безопасных и конкурентоспособных турпродуктов для российского и международного рынков.
«Мы наблюдаем зарождение нового, премиального сегмента российского туризма – частных экспедиций на вездеходной технике по самым труднодоступным, уникальным и нетронутым уголкам Арктики и Дальнего Востока. Этот формат открывает возможности для создания высокомаржинальных туристических продуктов, отвечающих глобальному тренду на эксклюзивность и аутентичность, и способствует диверсификации въездного и внутреннего турпотока», – прокомментировала Татьяна Зикункова.